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千亿体育平台:广深港高铁项目资金耗尽面临停工 烂尾或损失千亿
来源:千亿体育平台    发布时间:2021-05-08 19:41:01
本文摘要:非常广深港高速铁路项目资金消耗面临复工,广深港高速铁路香港段竣工时间多次推迟,推迟的约200亿(港元、折扣)经费也按计划立法通过。

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非常广深港高速铁路项目资金消耗面临复工,广深港高速铁路香港段竣工时间多次推迟,推迟的约200亿(港元、折扣)经费也按计划立法通过。昨天,香港立法会工作组委员会再次审查会追加了经费申请人。香港运输和住宅局局长张炳良承认,650亿人的委托费用将在7月份用完,如果新的经费申请人不能通过的话,考虑2月份是否要求复职。

停止每月也需要2亿3300万张炳良的反应,根据港铁公司获得的资料,高铁项目的650亿委托费用将在今年7月消耗,但这并不意味着我们在7月之前得到追加经费的认可后。原因是,即使停止或停止高速铁路工程合同也不会招致额外的项目费用,张炳良泄露,香港铁路公司评价停止工程相关费用为每月2.33亿港元,主要用于工地和器材修理等支出,工程停止后,额外费用至少为48亿美元,这些费用也必须从650亿美元分担。张先生坦白说,如果下个月立法不能通过追加经费的话,今年2月末左右考虑是否提出停止高铁工程的要求。

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但是,再加工的结果相当严重。张炳良透露,复职后重新开始高速铁路工程、新招标,预计劳动者和材料价格可能会下降,审查设计、工程管理、保险和等待停业期间修理现有工程支付的额外费用,高速铁路工程完成前的费用可能达到282亿,也就是说最后完成高速铁路工程总共需要932亿。腐烂的尾巴白白地损失了近千亿的会议,张炳良多次强调,政府建议退出高速铁路项目,也就是说腐烂的尾巴,腐烂的尾巴不仅会浪费650亿的委托费用,以前的善后工程的费用也会超过106亿。

这不包括修理这些工程所需的修理费用。高速铁路腐烂的话,高速铁路本来可以创造的周边发展和对香港的对外运输、经济和社会利益等都会被清除。

但是,立法会议员似乎没有买账。昨天,很多议员在会议上直言不讳地反感政府无法申请香港铁路的责任,对香港铁路公司把政府作为退款机深刻感到火灾,一次性动议立即表决,动议因赞同人数少而被驳回,但是到昨天会议结束为止,议程还没有进展。张炳良在批评该议员时,政府不追究责任香港铁路公司作为项目管理者承担的责任,虽然有法律和合同的所有权利,但由于反感的延误和香港铁路公司和政府的表现,不能只顾结果,强制高速铁路的再加工和腐败。

昨天正好调查了高速铁路建设工程的延期背景和原委员会的专业委员会会议也同时召开了会议,但是属于疾病的会议并没有对媒体开放。新闻链接广深港高速铁路香港段由香港政府全资建设,2009年10月实施建设,2010年1月立法会财务委员会通过经费,同年4月开工。原计划于2015年完成和开通,延期至2016年完成,延期至2017年底,去年下半年再次明确提出以2018年第三季度开通为目标。

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在工程成本方面,立法会相继向项目管理者港铁公司支付了650亿港元以上的经费后,2014年8月港铁公司宣布工程最近的消费预计为715.2亿元,去年6月末,港铁公司向政府提交了最近的支出费用约853亿港元的报告。


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